Incendio de una batería externa a bordo de un vuelo de IndiGo
El avión, con 180 pasajeros y 7 tripulantes, cubría la ruta de Nueva Delhi a Chennai y aterrizó en Hyderabad sin personas lesionadas. El caso vuelve a poner atención en las reglas para transportar baterías en el equipaje de mano.
Un vuelo de IndiGo que cubría la ruta de Nueva Delhi a Chennai, en India, se desvió a Hyderabad el 11 de octubre después de que se detectara humo en la cabina. La aerolínea informó en un comunicado que el humo provenía del dispositivo electrónico personal de un pasajero; medios especializados y la base de datos Aviation Safety Network lo identifican como una batería externa.
Según IndiGo, la tripulación de cabina actuó de inmediato y controló la situación, mientras los pilotos desviaban el vuelo al Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi. El Airbus A321 aterrizó con sus 180 pasajeros y 7 tripulantes sin personas lesionadas, y la aerolínea dispuso otra aeronave para llevarlos a Chennai.
Varios de los medios que reportaron el hecho ubican el origen del fuego en el compartimento superior. Aviacionline señala que se trata del segundo incidente de este tipo en la aerolínea en lo que va del año.
Disposiciones vigentes
Desde el 27 de marzo de 2026 está en vigor una enmienda a las Instrucciones Técnicas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que limita a dos el número de baterías externas por pasajero y prohíbe recargarlas a bordo, por ejemplo, en los puertos USB de los asientos. La recomendación internacional es, además, no utilizarlas para cargar otros dispositivos durante el vuelo, medida que varias aerolíneas ya adoptaron como prohibición.
Estas baterías sólo pueden viajar en el equipaje de mano. Las de hasta 100 Wh no requieren autorización; las de 100 a 160 Wh necesitan la aprobación de la aerolínea, y las de mayor capacidad no se aceptan en vuelos de pasajeros.
En India, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) dispuso en su circular de mercancías peligrosas 01/2025, del 11 de noviembre de 2025, que las baterías externas y de repuesto no se coloquen en los compartimentos superiores, porque ahí el humo o el fuego pueden tardar más en detectarse.
Recomendaciones para el pasajero
Antes de viajar, conviene revisar la capacidad en Wh impresa en la etiqueta de la batería y consultar las reglas de la aerolínea, que pueden ser más estrictas que la norma internacional. Durante el vuelo, se recomienda mantenerla a la vista y no guardarla en el compartimento superior, de modo que cualquier calentamiento, deformación o humo se detecte pronto y se informe de inmediato a la tripulación.
Con información de OACI, IATA, AsiaOne, The Hans India, Aviacionline y Deccan Chronicle.